矢岳駅 Yatake Station

ＪＲ九州・肥薩線（えびの高原線）
矢岳（やたけ）駅

矢岳駅

「いさぶろう」，まもなく矢岳駅へ。
《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》
大畑ループ線をぬけて，まもなく矢岳駅に到着する，観光列車「いさぶろう」です。
「いさぶろう」「しんぺい」は，お客さんの数により車両数が変わります。
大畑駅から矢岳駅までは，急勾配の連続ですから，列車の速度もそれほど速くありません。
写真は，キハ１４０ですが，キハ３１で運行されることもあります。

写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。

矢岳駅入り口。
《Nikon F4S / Ai AF Zoom Nikkor 28～85mmF3.5～4.5S》
熊本県人吉市矢岳町にある矢岳駅は，標高５３６．９ｍ，肥薩線で一番高いところにある駅です。
近くに集落があり，駅の前には田園風景が広がっています。

駅の構内には，ＳＬ展示館があり，きっちり整備されているＤ５１１７０が静態保存されています。Ｄ５１１７０の隣には，その昔５８６５４が保存されていましたが，５８６５４は現役復帰され，「あそＢＯＹ」を牽引する機関車として元気に阿蘇路を駆けています。現在，５８６５４が展示されていた後には，８６２０形の動輪だけが展示されています。
Ｄ５１１７０は，「さよなら列車」を牽引した機関車でもあります。
近くに矢岳高原を有する矢岳駅は，夏でも涼しく，近くには蛍の住む清流もありますが，最近蛍の数が減ってきているようです。

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ホームから見た矢岳駅駅舎。
《Nikon F4S / Ai AF Zoom Nikkor 28～85mmF3.5～4.5S》
今は使われていない矢岳駅２番ホームから見た矢岳駅駅舎です。
この駅では，廃車となった蒸気機関車の解体が行われていました。

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矢岳駅ホーム。
《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》
矢岳駅の駅舎とホームです。
矢岳駅駅舎も，昔をしのばれる駅舎となっています。待合室の天井が高く，開放感があります。

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キハ１４０の運転席。
《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》
矢岳駅で停車しているときに，キハ１４０の運転席を撮影してみました。

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日本三大車窓。
《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》
矢岳第１トンネルと矢岳第２トンネルの間で見える，日本三大車窓です。
韓国岳（からくにだけ），えびの高原を一望できます。
画面右よりの山の谷間に見える山陰が，桜島です。
この写真のような，桜島まで見渡すことができる日はなかなかありません。

「三大車窓」は，国鉄が全国の景勝地を集めて発表したものです。
後二つの日本三大車窓は，以下の区間にあります。
ＪＲ東日本篠ノ井線姨捨駅（おばすてえき・長野県千曲市）
ＪＲ北海道根室本線狩勝峠（かりかちとうげ・落合駅～新得駅）（ただし，現在は新線に切り替えられ，消滅しています。）

なお，矢岳第１トンネルの出口付近から『薩摩富士』と呼ばれている開聞岳（かいもんだけ）が見えることもあるそうですが，残念ながら見えることは稀だそうです。

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日本三大車窓，桜島をクローズアップ。
《CONTAX G2 / Carl Zeiss Sonner T*90mmF2.8》
日本三大車窓から，滅多に見ることができない桜島付近をクローズアップしてみました。

写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。

なお、こちらにパノラマ写真をご用意しています。雄大な景色を、ぜひご覧ください。撮影した写真を、Adobe Photoshopでつなげたものです。

矢岳第１トンネル入口。
《Nikon F4S / Ai Noct-Nikkor 58mmF1.2S》
矢岳第１トンネル開通時の逓信大臣・山縣伊三郎の「天険若夷」という石額が掲げられた，矢岳第１トンネルの入口。
建設当時のままの勇姿を見せてくれるトンネルです。
なお，トンネルの入り口と出口の区別は，下り列車の進行方向を基準に決められています。下り列車から見て，入る方がトンネルの入り口，出てくる方がトンネルの出口となります。

また、矢岳第１トンネルは宮崎県内にあります。熊本県と宮崎県の県境は、矢岳駅と矢岳第１トンネルの間にある踏切付近（踏切より矢岳第１トンネル側だそうです）です。ある民間放送のローカル番組で、矢岳第１トンネル内に県境があると放送されていましたが、これは間違えです。

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矢岳第１トンネル出口の石額。
《Nikon F4S / Ai Noct-Nikkor 58mmF1.2S》
矢岳第１トンネル開通時の鐵道院総裁・後藤新平の「引重致遠」という石額が掲げられた，矢岳第１トンネルの出口。

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矢岳第１トンネル出口。
《Nikon F4S / Ai AF Zoom Nikkor ED 80～200mmF2.8D》
矢岳第１トンネル出口の，ほぼ全景です。出口右下の方に，トンネルの名前と長さが記してある標識が見えます。

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矢岳駅
「いさぶろう」，まもなく矢岳駅へ。《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》	大畑ループ線をぬけて，まもなく矢岳駅に到着する，観光列車「いさぶろう」です。「いさぶろう」「しんぺい」は，お客さんの数により車両数が変わります。大畑駅から矢岳駅までは，急勾配の連続ですから，列車の速度もそれほど速くありません。写真は，キハ１４０ですが，キハ３１で運行されることもあります。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
矢岳駅入り口。《Nikon F4S / Ai AF Zoom Nikkor 28～85mmF3.5～4.5S》	熊本県人吉市矢岳町にある矢岳駅は，標高５３６．９ｍ，肥薩線で一番高いところにある駅です。近くに集落があり，駅の前には田園風景が広がっています。駅の構内には，ＳＬ展示館があり，きっちり整備されているＤ５１１７０が静態保存されています。Ｄ５１１７０の隣には，その昔５８６５４が保存されていましたが，５８６５４は現役復帰され，「あそＢＯＹ」を牽引する機関車として元気に阿蘇路を駆けています。現在，５８６５４が展示されていた後には，８６２０形の動輪だけが展示されています。Ｄ５１１７０は，「さよなら列車」を牽引した機関車でもあります。近くに矢岳高原を有する矢岳駅は，夏でも涼しく，近くには蛍の住む清流もありますが，最近蛍の数が減ってきているようです。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
ホームから見た矢岳駅駅舎。《Nikon F4S / Ai AF Zoom Nikkor 28～85mmF3.5～4.5S》	今は使われていない矢岳駅２番ホームから見た矢岳駅駅舎です。この駅では，廃車となった蒸気機関車の解体が行われていました。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
矢岳駅ホーム。《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》	矢岳駅の駅舎とホームです。矢岳駅駅舎も，昔をしのばれる駅舎となっています。待合室の天井が高く，開放感があります。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
キハ１４０の運転席。《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》	矢岳駅で停車しているときに，キハ１４０の運転席を撮影してみました。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
日本三大車窓。《CONTAX G2 / Carl Zeiss Biogon T*28mmF2.8》	矢岳第１トンネルと矢岳第２トンネルの間で見える，日本三大車窓です。韓国岳（からくにだけ），えびの高原を一望できます。画面右よりの山の谷間に見える山陰が，桜島です。この写真のような，桜島まで見渡すことができる日はなかなかありません。「三大車窓」は，国鉄が全国の景勝地を集めて発表したものです。後二つの日本三大車窓は，以下の区間にあります。ＪＲ東日本篠ノ井線姨捨駅（おばすてえき・長野県千曲市）ＪＲ北海道根室本線狩勝峠（かりかちとうげ・落合駅～新得駅）（ただし，現在は新線に切り替えられ，消滅しています。）なお，矢岳第１トンネルの出口付近から『薩摩富士』と呼ばれている開聞岳（かいもんだけ）が見えることもあるそうですが，残念ながら見えることは稀だそうです。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
日本三大車窓，桜島をクローズアップ。《CONTAX G2 / Carl Zeiss Sonner T*90mmF2.8》	日本三大車窓から，滅多に見ることができない桜島付近をクローズアップしてみました。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。なお、こちらにパノラマ写真をご用意しています。雄大な景色を、ぜひご覧ください。撮影した写真を、Adobe Photoshopでつなげたものです。
矢岳第１トンネル入口。《Nikon F4S / Ai Noct-Nikkor 58mmF1.2S》	矢岳第１トンネル開通時の逓信大臣・山縣伊三郎の「天険若夷」という石額が掲げられた，矢岳第１トンネルの入口。建設当時のままの勇姿を見せてくれるトンネルです。なお，トンネルの入り口と出口の区別は，下り列車の進行方向を基準に決められています。下り列車から見て，入る方がトンネルの入り口，出てくる方がトンネルの出口となります。また、矢岳第１トンネルは宮崎県内にあります。熊本県と宮崎県の県境は、矢岳駅と矢岳第１トンネルの間にある踏切付近（踏切より矢岳第１トンネル側だそうです）です。ある民間放送のローカル番組で、矢岳第１トンネル内に県境があると放送されていましたが、これは間違えです。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
矢岳第１トンネル出口の石額。《Nikon F4S / Ai Noct-Nikkor 58mmF1.2S》	矢岳第１トンネル開通時の鐵道院総裁・後藤新平の「引重致遠」という石額が掲げられた，矢岳第１トンネルの出口。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。
矢岳第１トンネル出口。《Nikon F4S / Ai AF Zoom Nikkor ED 80～200mmF2.8D》	矢岳第１トンネル出口の，ほぼ全景です。出口右下の方に，トンネルの名前と長さが記してある標識が見えます。写真をクリックしていただくと，大きな写真をご覧いただけます。

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あさかぜメモリアル
今は亡き，国鉄時代の『「博多」あさかぜ』の写真を集めてみました。

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ＪＲ九州のスハネ２５室内をご紹介いたします。

鉄道車両の形式称号
『Ｃ６２』『ＥＦ６５』『オハネフ２５』…。
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蒸気機関車の写真集
現役で走っている『５８６５４』を中心に，うえだが撮影した写真をご紹介いたします。

ビデオ撮影の合間に
JR九州より依頼された、運転マニュアルビデオ撮影の合間に撮影した記録写真です。

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